Автомобильные стили. Lowrider bomb
И снова здравствуйте. В блоге моей машины я уже немного писал об этом стиле, но там были просто мысли о том, на что хотел ровняться несколько месяцев назад. Я решил немного систематезировать и запись о бомбах поместить в личный блог, чтобы всё, что я писал о стилях — было вместе. Также захотелось написать немного подробнее об этом стиле. Вдруг кто-то узнает что-нибудь новое.
Я думаю писать об обычных лоурайдерах, которые мы привыкли видеть в клипах и кино — не имеет смысла. Все знают их особенности. Решил написать вам о такой разновидности лоурайдеров, как Бомбы. Вкратце Бомба — это автомобиль 40х-50х годов выпуска с низкой посадкой и определёнными аксессуарами.
Этот стиль, так же, как и лоурайдер, пришел от "Мексиканоамериканцев" (нынче толерантные понятия в моде, поэтому я тоже не хочу отстовать от продвинутых ораторов:) ). Смысл стиля в том, чтобы медленно и вальяжно разъезжать по улицам на красивом автомобиле и неспеша высматривать себе не менее красивую девушку.
Бомбы не подвергались радикальным внешним изменениям. Одна из главных черт бомбы — машина должна выглядеть так, будто её делали в 50е годы. На ней не должно быть аксессуаров из более поздних времен. Никаких спойлеров, карбоновых капотов и прочего.
Низкая подвеска Бомб раньше в основном была статическая, т.е. высота автомобиля не изменялась. Щас, в силу более широкого доступа к пневмоподвескам и гидроподвескам, всё больше и больше бомб появляется с возможностью изменения клиренса. Но, в отличае от классических лоурайдеров 60х-70х годов, Бомбы не учавствуют в соревнованиях по прыжкам в высоту или ритмичным танцам под музыку.
Аксессуары в бомбах находятся на второй ступеньке по важности обязательного наличия, конечно же после заниженной подвески. "Не все аксессуары одинаково полезны" ©. В большинстве случаев это штукенции, выпущенные в 40-50 годы прошлого столетия. Обязательными для бомб являются: флипперы (вайтволы), солнцезащитные козырьки, фара-искатели. Также встречаются и другие, которыми не брезгуют украсить салон своих автомобилей их владельцы.
На многих ресурсах вы можете прочитать о том, что для Бомб характерно снимать бампера и выводить глушители сбоку. НЕ СЛУШАЙТЕ ЭТИХ ГОРЕ ЖУРНАЛИСТОВ! Это ересь. Найдите мне хотя бы одну бомбу похожую под описание. Скорее люди, не разобравшись в стиле, спутали его с lead sled'ом.
Я хочу вас ознакомить с некоторыми из аксессуаров бомб:
Фара-искатель.
Cолнцезащитные козырьки для лобового стекла.
Козырьки на фары.
Очень популярный вид колпаков. Реже используются 13 дюймовые спицованные колеса.
Вентилятор и фонарик.
Владельцы бомб ратуют за безопасность на дорогах. Раньше номерные знаки не отражали в темноте свет фар, так же, как и многие стекла на поворотниках. Поэтому на многих машинах можно уведеть такую звезду типа велосипедного катафотка, которая крепится к заднему номеру и отражает свет фар.
Забавный аксессуар "собаковозка") ни разу не встречалась мне на фотографиях… хотя и Американцы никогда её не видели) Мне становится смешно и страшно, когда я представляю себе машину, с собакой снаружи, несущуюся на пикник километрах так на ста =)
Держатель для шляп.
Солнцезащитный козырёк для зеркала.
Туристический автомобильный компас.
Держатель для зонта.
На правой задней двери вы можете видеть странную штукенцию. На самом деле это очень даже популярный среди "бомбистов" внешний кондиционер.
Салон типичной бомбы. Если присмотреться, то можно увидеть и зонт, и фонарик и много чего еще.
Также характерны бомбам противотуманные фары с желтыми, а иногда и с красными стеклами. Я купил Победу вместе с одним интересным счетчиком. Он ставится на панель и на нём выставляеш километраж, когда необходимо будет произвести следующую заправку. Я было сначала сразу же его спрятал в бордачек, ибо тогда еще в голове пронеслась мысль: "ОЁМАЁ! КОЛХОЗ! ПРОЧЬ ОТСЮДОВА!". Хорошо, что не выбросил) Похожий, американский, вы можете видеть на фото:
Всё это можно заказать на Ибэе.
В принцыпе любой аксессуар, выпускающийся серийно в те годы, можно считать трушным олдскульным и смело ставить. Тюнинговать бомбу необходимо так, будто ты тюнингуешь её в те самые годы. В Америке тогда тюнинг уже был развит. Следует помнить, что никакие неоны, ксеноны и прочий ширпотрёб тогда не выпускался и ставить его не следует. В металлик тоже никто не красит. Также практически нельзя увидеть никакой аэрографии на бомбах. Разве что только на христианские мотивы.
Мексиканцы очень религиозные христиане. Если есть аэрография на бомбе, то там скорее всего либо Иисус, либо Дева Мария или еще какой-нибудь религиозный мотив. Гораздо реже там изображен Мексиканец в самбреро или какой-нибудь авто в стиле bomb.
В России же, чтобы не выделяться коммунистическим автолюбителям, аксессуаров практически не было. Монетки по периметру лобовухи и розочка в ручке КПП не в счёт). Раз уж заговорили о России, то что мы видим? Я пока что не видел ни одной машины в этом стиле, хотя вроде бы слухи ходят, что есть парочка, которая строится. Хотя простор для творчества велик: еще есть Победы, 21е Волги, 401е Москвичи, которые отлично вписались бы в этот стиль.
Немного больше фотографий вы можете увидеть в моем предыдущем мини-обзоре бомб: www.drive2.ru/cars/gaz/20…4062246863888319084/#post
Оригинал статьи: на DRIVE2
Автор: Александр Сухарев.
Администрация сайта выражает благодарность автору статьи за разрешение опубликовать ее на данном ресурсе.