• увеличить размер шрифта
  • Default font size
  • уменьшить размер шрифта
  • default color
  • cyan color
  • red color

ScaleCustoms.ru

Member Area
23.02.2011 22:08

Пайка деталей

человечег

Вот еще одна статья на тему техник и приемов в процессе моделирования. Евгений Мохов aka HEMI_8 сегодня повествует о том, как правильно спаивать некоторые металлические детали.

Обсудить статью

 

 

У всех, наверное, моделистов рано или поздно наступает момент, когда надо спаять какую-нибудь деталь. Всё под рукой — паяльник, припой, в голове — мысли как делать, как паять — худо-бедно представляется, но тонкостей не известно. Что ж , немного ускорю этот процесс, и немного расскажу про пайку.

Начнём с припоя.

 

Припой - это специальный сплав, который плавится при температуре порядка 200 градусов. Самый распространенный ПОС-61. Сплав в котором 60% олова и 40% свинца. Температура плавления у него 183-230 градусов. Обычно продается в виде проволоки, намотанной на катушки. У нас тут не кружок радиолюбителей, так что углубляться в номеклатуру не буду, ПОС-61 для наших целей — за глаза.

припой

 

Флюсы. Здесь тоже укажу поверхностную информацию, т.к. углубляться нам в это не надо.

В процессе пайки от нагрева деталей и контакта их с воздухом происходит окисление, вследствии чего припой перестаёт к ним прилипать. Избежать этого помогают флюсы. Самый распространённый из них (и самый приятно пахнущий) — сосновая канифоль. Чтоб её легко было наносить кисточкой, можно растворить в спирте, и мазать. Пролил я на работе однажды бутылёк с сим препаратом, духан стоял на весь отдел :).

В последнее время сам я пользуюсь вот такой штукой — ТТ флюс-гель.

тт флюс-гель

Из названия видно что он в виде геля, наносится легко, чем угодно и куда угодно. При пайке схем требует дополнительной очистки платы после использования, но нас этот вопрос волновать не должен. У меня от времени из розового превратился в оранжевый, что на свойствах не отразилось.

Иногда пользую вот такой флюс в частности им паял кузов модельки Москвича-2137 (китайские Автолегенды + советский Москвич).

флюс для пайки алюминия

 

Теперь про паяльники.

Для нас паяльника с медным жалом вполне себе хватит. В продаже имеются разные мощности, с разной толщиной жала, на разное напряжение (на это особо обратите внимание, если 36-вольтовый паяльник включить в 220В, ни к чему хорошему это не приведёт). Сейчас у меня 100-ваттный паяльник, что, конечно, многова-то для мелких работ. Он хорош когда надо пропаять толстые соединения. Мелочь я паял 25-ваттным паяльником с тонким жалом. Минусы медного жала — от времени оно обгорает, его приходится чистить напильником и заново лудить. К счастью, при наших объёмах пайки на это можно не обращать внимания. Есть не обгорающие жала, но они для профессионалов радиодела, нам ни к чему.

 

Итак, всё разложено на столе, паяльник включен, с чего начать? А начать надо с лужения этого самого паяльника (если он новый). Когда он будет прогрет (возможно он будет немного дымить и вонять, не страшно — выгорает пыль и прочее), трём жало напильником, и, пока оно не окислилось, тыкаем им в канифоль, потом в припой, и трём о деревяшку (лучше смолянистую, типа сосны или ёлки).

канифоль

После всех манипуляций на жале должен остаться припой. При работе помним про соблюдение мер предосторожности!!! Сколько раз я об него обжигался, ронял, задев шнур, брат хватался за горячий паяльник, мне известен случай, когда на горячий паяльник сел попугай. Паяльник очень любит пережигать свой собственный провод, чревато это ремонтов провода в лучшем случае, в худшем — коротким замыканием и пожаром. Не оставляйте паяльник включенным без присмотра даже на короткое время. Правило «ушёл — выключил» должно работать железно. Второе правило — паяльник либо в руке, либо на подставке, и нигде больше.

 

В качестве тренировочного материала берём всякие проводки, и спаиваем их вместе. Лудим их так же — прикладываем на канифоль, придавливаем горячим паяльником, вытаскиваем, берём на жало припой, тыкаем в провод. Залудили несколько, сложили вместе ПАРАЛЛЕЛЬНО, прижали паяльником с небольшим количеством припоя, они спаялись. Спаиваемые поверхности должны быть неподвижны до полного отвердения припоя. Даже небольшое движение деталей друг относительно друга в момент кристаллизации припоя может очень существенно снизить прочность соединения. Если пайка следана правильно, она будет блестеть как отполированная, серая пайка — брак. Важно чтобы спаиваемые поверхности были чистые, без краски, лака или окислений. Так можно продолжать довольно долго, пока пайка не будет ровной и аккуратной. Чтобы тупо не паять провода метрами, из разных радиодеталей можно делать человечков и прочую ерунду.

человечег

 

На этом, пожалуй, закончу. Будут вопросы — пишите.

 

Евгений Мохов aka HEMI_8

 

 

Последний раз редактировалось 23.02.2011 22:31